Fuera luces, se sube el telón, hay silencio...

Sőt az egész idényé. Eleinte csak pletyka szinten lehetett róla hallani, majd szépen lassan gördült előre. Pár hete már a Marca és az AS, illetve a La Gazetta dello Sport is tényként kezelte, hogy 2010-től már a Scuderia-nál versenyzik a spanyol.

Most a GPWeek is megerősítette a korábbi információkat, melyek szerint a Ferrari eredetileg az Olasz Nagydíjon, a Santander-rel kötött szponzori megállapodással együtt jelenti be a kétszeres világbajnok érkezését.

A GPWeek szerint ez Massa balesete miatt csúszik, ám biztosan a Ferrari versenyzője lesz Alonso 2010-ben.

„A bejelentést Monzában akarták megtartani, ahogy azt korábban sejteni lehetett. Azonban a Massa visszatérésével kapcsolatos kérdések miatt el kellett csúsztatniuk.”

„Fernando Ferrari versenyző lesz 2010-ben. A felek már aláírták az üzletet. Az egyetlen kérdés, hogy ki lesz a csapattársa, a Ferrari pedig Felipe tisztelése miatt nem jelenti be az érkezést addig, ameddig ki nem derül, hogy a brazil visszatér-e.” – állt a lap hasábjain.

Holland sajtóértesülés szerint Fernando Alonso jövő évi Ferrarihoz szerződése már kész tény, és az olasz csapat csak Massa távolléte miatt halasztja a bejelentést. A holland GPWeek arról ír, hogy a Ferrari egyértelműen bejelentette volna a szeptemberi Olasz Nagydíjon Fernando Alonso jövő évi szerződtetését, ha Felipe Massa nem dőlt volna ki a Hungaroringen szerzett sérülése miatt. A lap szerint azért halasztották el a monzai bejelentést Maranellóban, mert ki akarják várni a brazil visszatérését.  Egy állítólag mindkét féllel közeli kapcsolatban álló névtelen forrást is idéz a GPWeek: "Ahogy egy ideje számítani is lehetett rá, Monzában lett volna a bejelentés, azonban Massa visszatérése egyelőre még kérdéses, ezért kényszerült halasztani a Ferrari."
 
"Fernando Ferrari-pilóta lesz 2010-ben. A szerződést aláírták. A kérdés csak az, hogy ki lesz a csapattársa, ezért a Felipe iránti tiszteletből kivárják, amíg biztos nem lesz, hogy visszatérhet-e" - állította a névtelen bennfentes.

Szinte biztos, hogy Alonso Ferrari-pilóta lesz

Fernando Alonso, a Renault kétszeres világbajnoka egy keddi sajtórendezvényen olajat öntött a tűzre azon pletykákkal kapcsolatban, melyek szerint a közeljövőben a Ferrari versenyzője lesz. A spanyol klasszis az egekig magasztalta a mostanság csak küszködő maranellói csapatot.

Már szinte biztosra vehető, hogy a jelenleg Renault-színekben versenyző Fernando Alonso a közeljövőben a Ferrari istállónál folytatja pályafutását. A hétvégi Monacói Nagydíj előtt a kétszeres világelső az Universia sajtórendezvényén vizitált, ahol egy újságírói kérdésre nem cáfolta a Ferrari-pletykát, sőt, inkább méltatta a mostanság nehéz időket élő vörös együttest.

Egyedül miatta nem lennék teljesen boldog. De én Alonso drukkerként, nem kérdés kiért vagyok...

https://www.youtube.com/watch?v=268aiZOxxOM

https://www.youtube.com/watch?v=j2sbi41Drj4

Fernando Alonso (6. helyezés):
"A hatodik hely volt a legtöbb, amit ki tudtam hozni ma a hazai nagydíjamon, és a három pont jó eredmény, tekintve, hogy a nyolcadik helyről rajtoltunk. Ez egy nagyon kemény verseny volt - mindenekelőtt a hőség miatt, de azért is, mert nagyon kiélezett volt a verseny, és végig teljes gázzal kellett hajtanom, állandóan azért küzdve, hogy megtartsam a pozíciómat. Ugyanakkor az egész hétvége során gyorsak voltak, és így elég magabiztos vagyok azt illetően, hogy tartani tudjuk ezt a tempót, és Spában egy még jobb eredménnyel rukkolhatunk elő."

Nagyon ügyi voltál Aloo:) +3pont <333

Nos mivel a rajtfelállás nem a legszebb így hozok azért számomra szívderítőbb képeket:) Alonso 8. lett :) So-so..majd meglátjuk mi lesz holnap... Toma Fernando:)

Európa Nagydíj 2009. augusztus 23. vasárnap
Rajtfelállás
1. Lewis Hamilton [McLaren-Mercedes] 1:39.498
		2. Heikki Kovalainen [McLaren-Mercedes] 1:39.532
3. Rubens Barrichello [Brawn GP] 1:39.563
		4. Sebastian Vettel [Red Bull Racing] 1:39.789
5. Jenson Button [Brawn GP] 1:39.821
		6. Kimi Räikkönen [Ferrari] 1:40.144
7. Nico Rosberg [Williams] 1:40.185
		8. Fernando Alonso [Renault] 1:40.236
9. Mark Webber [Red Bull Racing] 1:40.239
		10. Robert Kubica [BMW Sauber] 1:40.512
11. Nick Heidfeld [BMW Sauber] 1:38.826
		12. Adrian Sutil [Force India] 1:38.846
13. Timo Glock [Toyota] 1:38.991
		14. Romain Grosjean [Renault] 1:39.040
15. Sébastien Buemi [Toro Rosso] 1:39.514
		16. Giancarlo Fisichella [Force India] 1:39.531
17. Nakadzsima Kazuki [Williams] 1:39.795
		18. Jarno Trulli [Toyota] 1:39.807
19. Jaime Alguersuari [Toro Rosso] 1:39.925
		20. Luca Badoer [Ferrari] 1:41.413

Képek:

Raquel:) Rég volt már futamon:)

Ferrari:) Több mint gyanús:)

Hát ha mindkét keze foglalt XD

Kubicával:)

Jaimeval:)

Whitmarsh: Alonso Ferrarihoz igazolása nyílt titok

Martin Whitmarsh elárulta, a Forma-1-es paddockban nyílt titoknak számít, hogy Fernando Alonso 2010-től a Ferrari pilótája lesz. Ezeket a híreket az érintettek még tagadják.

"Mindannyian tudjuk, hogy Fernando Alonso Ferrarihoz igazolása nagy hatással lesz a többi csapatra. Fel fogja bolygatni a pilótapiacot"- nyilatkozta Whitmarsh a BBC 5 Live-nak.Ezzel pedig könnyen meglehet, hogy egy pilóta ki fog szállni a körforgásból, méghozzá 2007 világbajnoka, Kimi Räikkönen, aki egyre inkább a rali felé kacsintgat, bár egyelőre hobbinak nevezi ezt a szenvedélyét.

A McLarennél egyelőre csak Lewis Hamilton van bebetonozva, Heikki Kovalainent az Európa Nagydíj előtt tájékoztatta csapata: javulnia kell, ha maradni akar jövőre is. Whitmarsh ugyanakkor hozzátette: "Egy pilótával sem folytatunk egyeztetéseket jelenleg, ez persze nem jelenti azt, hogy nem a két legjobb pilótát és legversenyképesebb autót szeretnénk magunkénak tudni."
 

Alonso délután megmutatta, ki az úr Valenciában

Az Európa Nagydíj második szabadedzésének végeredménye biztosan ínyére volt a spanyol publikumnak is, hiszen nagy kedvencük, Fernando Alonso óriási fölénnyel zárt az élen. A kétszeres világbajnok az utolsó percekben előzte meg az addig egyeduralkodó Brawn GP duóját.

A valenciai kikötőben kialakított pályán délután Sébastien Buemi és Nico Rosberg kezdte meg elsőként a munkát. Szép lassan érkeztek a többiek is, hiszen a második szabadedzések általában mindig intenzívebbek, mint a délelőttiek. Ilyenkor ugyanis már számtalan adat áll a csapatok rendelkezésére, amikre alapozva jelentősen javítani lehet a beállításokat.

Mindez a köridőkön is remekül látszik, hiszen a délelőtti eredményekhez képest az egész mezőny látványosan sokat javult. Míg délelőtt mindössze az első három helyezett tudott 1 perc 43 másodperc alatt körbeérni, addig délután összesen 15(!) pilóta végzett 1:41 alatt!

A Brawn GP a második gyakorláson is bebizonyította, hogy valóban sikerült megoldaniuk a legutóbbi futamokon a gumik felmelegítésénél felmerülő problémáikat, igaz, most az időjárás is kedvezett nekik, hiszen délután már 30 fokot mértek Valenciában.

Ezúttal is Rubens Barrichello tűnt versenyképesebbnek házon belül, olyannyira, hogy a rutinos brazil a délutáni másfélórás körözgetés alkalmával is a legjobb idővel zárt. Illetve csak zárt volna, de a leintés előtt nem sokkal Fernando Alonso csúnyán odapörkölt a riválisoknak, és 8 tizedmásodpercet verve Barrichellóra (és a brazilt közben szintén megelőző Buttonra), megnyerte a második szabadedzést. A hétvégén eddig egyedül a Renault klasszisa tudott 1:40 alá menni.

A spanyolnak azonban nem volt zökkenőmentes délutánja, ugyanis az edzés második felében a bokszutca bejáratában felöklelte a lelassuló Nick Heidfeldet (BMW Sauber). Komolyabb baja szerencséje egyik pilótának és autónak sem lett, de a német már nem tért vissza a pályára.

Alonso és a Brawn GP mellett a Williams is biztató formát mutat eddig Spanyolországban, Nico Rosberg és Nakadzsima Kazuki az előkelő 4-5. helyen zárta a pénteki programot.

Adrian Sutil remek szereplése a meglepetés kategóriájába tartozik, a német délután is hatodik lett a Force Indiával, amely többek közt új padlólemezzel és új első szárnnyal ugrott az élmezőnybe - legalábbis a szabadedzéseken. A másik autóval Giancarlo Fisichella nyolcadik lett, tehát mostantól illik komolyan venni az indiai kiscsapatot.

Az is meglepő, hogy Robert Kubica neve a hetedik sorban szerepel a táblázaton, hiszen a BMW Sauber idén eddig meglehetősen keveset mutatott, főleg az utóbbi néhány versenyhétvégén.

A Red Bull Racing pilótái is javítottak délelőtti eredményeiken, de Sebastian Vettel így is csak kilencedik lett, Mark Webber pedig a 14. helyen végzett, vagyis az idén eddig három futamgyőzelmet elkönyvelő gárdának mindenképpen javulnia kell, ha Valenciában is folytatni akarják a felzárkózást a Brawn istállóra.

A McLaren-Mercedes nem zárt kifejezetten jó délutánt, ugyanis a délelőtti remek eredmények után egy 10. és egy 20. hely került Heikki Kovalainen, illetve Lewis Hamilton neve mellé. A világbajnoki címvédő úgy lett utolsó, hogy mindössze három kört tett meg, ugyanis az edzés első felében megpördült az egyik kanyarban, és bár a falat elkerülte, a jelek szerint a felfüggesztése annyira megsérülhetett, hogy már nem tudta folytatni.

A Ferrari mérnökeire is munkás éjszaka vár, legalábbis a helyezések ezt sejtetik, igaz, az olaszok péntekenként ritkán villognak ebben az évben. A szabadedzéseket értékelő nyilatkozatokból kiderül majd, hogy mivel magyarázzák a visszafogott kezdést. Kimi Räikkönen 11. lett, Luca Badoer pedig Hamilton mellett Jaime Alguersuarit is megelőzte, de időeredményei még mindig messze elmaradnak a jobbakétól.

Az újonc Romain Grosjean közel 1,4 másodpercet kapott csapattársától, Alonsótól, de mivel a spanyol a második helyezettre is 8 tizedet vert, így a fiatal francia eredménye nem is olyan rossz.

Az Európa Nagydíj harmadik szabadedzését szombat délelőtt 11 órakor rendezik.

4 hét... Hát komolyan el sem hiszem, hogy kibírtam:) :P

Alesi: Grosjean sokat tanulhat Alonsótól

Az egykori remek versenyző, Jean Alesi véleménye szerint, hasznára fog válni Romain Grosjeannak, hogy egy kétszeres világbajnok csapattársaként mutatkozhat be a Forma-1-ben. Alesi azt tanácsolja honfitársának, hogy lehetőséget lásson a dologban, ne akadályt, és igyekezzen minél többet tanulni Alonsótól.

"Esélyt jelent egy olyan pilóta mellett bemutatkozni, akit jelenleg talán a legjobbként jegyeznek a sportban. Egy kicsit ahhoz hasonlít a dolog, mint amikor egyedül van az ember, mert igazából senki nem várja el tőle, hogy legyőzze Alonsót"- idézi Alesit az Autosport.

"Előfordul, hogy olyasvalaki mellett kerül sor a bemutatkozásra, akiről a sajtó nincs túl jó véleménnyel, de valójában kitűnő versenyző, csak soha nem volt lehetősége ezt bebizonyítani. Ilyen esetben, ha az újonc csak nehezen győzi le a rutinosabb pilótát, rögvest kritizálni kezdik."

Alesi, aki a Francia Motorsport-szövetség fiatal pilótákat támogató programjának tagjaként maga is egyengette Grosjean karrierjét, úgy gondolja, honfitársa hibái ellenére is meg fogja állni a helyét: "Romain hajlamos néha a túlzott optimizmusra, ám erre is inkább úgy kell tekinteni, mint erényének egy árnyoldalára. Ő egy igazi kűzdő, aki megtanulta, hogyan mozgósítsa energiáit, amikor arra a legnagyobb szükség van, eddig megszerzett rutinja pedig segíteni fogja őt abban, hogy képes legyen az önuralomra."
 

A Forma-1-es világbajnok, Fernando Alonso nagymamája, María Luisa Martínez López tegnap, 78 évesen, hosszú betegég után hunyt el Oviedoban hunyt el, és ma a San Lázaro templomban vettek tőle végső búcsút. Fernandohoz nagyon közel állt a nagymamája, mindent megbeszélt vele, és az, első 2003, augusztus 24-i, Magyar nagydíjon aratott győzelmét is neki ajánlotta fel.
" Megígértem a nagymamámnak, hogy megnyerem ezt a versenyt, és nagyon boldog vagyok, mert így is történt!" - mondta, első győzelme után, és Alonso elmondása szerint, 2007-ben nagymamája javaslatára tért vissza a Renaulthoz.
A nagyi mindig követte unokáját a TV-n, és többször is várta az Astúriai repülőtéren, amikor hazatért pihenni.
A 2005-ös és a 2006-os, Oviedoi ünneplésére is elkísérte.

Nos egy tragikus dolog miatt írok...Fernando Alonso... a mindenem ezt nyílván ti is kitaláltátok már..így átérzem a fájdalmát...elhunyt a nagymamája. Ami azért nagyon szörnyű, mert Ferni imádta őt...Istenem anniyra sajnálom.... :'(

Nagyszerű embernek ismertem meg őt. Kedves volt és segítőkész, de ugyanakkor néha előfordult, hogy feladta a dolgokat, pedig küzdeni kell mindig. A sors iróniája, hogy egy ilyen embert sodort elém, aki olyan mint én. Sokat beszélgettünk az utóbbi időben. Minden este felhívtuk egymást és átbeszéltük az aznap történteket. Nem egyszer éjszakába nyúlt ez, mire átrágtuk magunkat ügyes-bajos dolgainkon, vágyainkon és érzéseinken. Két hónapja mikor felhívott csak ennyit mondott: "megvan". Egy munkáról beszélt. Azt mondta szeret ott dolgozni, de én persze tudtam, hogy itt másról van szó. Mert ki szeretne egy szálloda recepcióján ácsorogni +40°-ban?! Persze csak három hónapig kellett kibírni, akkor is, számomra ez maximum végtelen szenvedésnek lett volna nevezhető. Nos az eltelt két hónap alatt rájöttem, hogy hol van a kutya elásva. Közös szenvedélyünk a Forma1 volt az oka, vagy még inkább a személyes kedvence: Kimi Räikkönen. Ugyanis a Magyar Nagydíj előtt, amin persze mi is tiszteletünket tettük, sajtótájékoztatót tartott ebben a szállodában. Nos Ő sem szeretett itt dolgozni, de mindig emlékeztette magát milyen cél lebegjen a szeme elött. Mert ez egy nagyszerű lehetőség volt. Aztán csak teltek múltak a hetek... a pilóták csütörtökön érkeztek. Pénteken este volt a tájékoztató. Volt aztán veszekedés, hogy mégis inkább Felipe Massát küldjék oda, mert ő beszédesebb alkat, de végül maradtak a Jégembernél, igaz ezt a nagyérdeművel elfelejtették közölni, így mindenki úgy tudta Massa megy. Andi írt reggel egy sms-t, hogy mindennek vége, minden remény elszállt és feleslegesen gürcölt két hónapig, mert most mindent sutba dobhat. Az én válaszom a következő volt: " Nem volt felesleges. Egyszerűen az élet ilyen. Ki kell használni az általa biztosított lehetőségeket!" Haza akart menni, de mondtam eszébe se jusson. Megkérdezte mi értelme, én pedig azt mondtam még nem tudom. Valahogy éreztem, hogy maradnia kell. Aztán unalmasan és lassan telt az idő számára. Este 8fele már a pulton feküdt és arcát a kezeibe temette, kevés választotta el attól, hogy sírjon.... A szálloda ajtaja nyitva állt, mert iszonyat meleg volt és kellett a levegő. Andi sokszor megkérdezte magában ugyan kinek? Egy lélek sincs itt. Ekkor hallotta, hogy a szálloda elé gördül egy autó. De nem egy akármilyen autó volt, finoman gurult és parkolt le. Ám őt ez nem izgatta, fel sem emelte a fejét, csak akkor amikor lépteket hallott. Aztán mintha filmbe érezte volna magát, úgy pörgött le a következő néhány pillanat. A szél befújt az ajtón, amit becsapott maga mögött. Erre Andi felkapta a fejét, és amit ott látott maga sem hitte el. Azt hitte álmodik, de nem. Kimi állt az ajtóban és az egyik képet vizsgálta ami a falon lógott. Egyedül érkezett mindenféle kíséret nélkül, teljes titokban. Fekete napszemüveg volt rajta, egy fehér egyszerű poló és egy farmer. Bármely teljesen hétköznapi ember is lehetett volna. De mégsem. Mert olyan kisugárzása volt, hogy rögtön tudni: nem akárki. Illetve, még az is tudja, hogy nem átlagos ember, aki életében először találkozik vele. Andi teljesen meglepődött, örült és majdnem sírt is egyszerre. A vérnyomása a plafonon volt, a szíve gyorsabban vert, a lábai remegtek és majdnem elájult. Räikkönen körülnézett, levette a szemüvegét, majd szép lassan a pulthoz sétált. Mélyen belenézett Andi szemeibe és mosolygva megkérdezte: Torres? ( Ő volt Andi spanyol származású főnöke ) Andi összeszedte minden angol tudását, de egyszerűen képtelen volt 1 szót is kinyögni. Beletelt egy kis időbe míg megszólalt. De Räikkönen nem mondott semmit. Csak kivárt. Andi pedig Kimi tengekék szemeiben gyönyörködött. Aztán elmondta, h rögtön szól neki és bizonyára mindjárt ott is lesz. Közben elmondta a versenyzőnek, hogy ő a kedvence és hogy szeretne egy autogrammot és egy közös fotót. Räikkönen nem fecsegett, ennyit mondott: "Oke". Andi előkapta praktikus kis rózsaszín fényképezőjét. Kimi meglepődötten elnevette magát, Andi pedig zavarba jött. Kimi annyit mondott: "I like it. Cute". Majd elkészült a kép és az autogramm is megvolt. Utána még vártak a főnökére egy kis ideig. Torres intett , Räikkönen pedig elindult. Andi maga sem hitte, de a következő mondatot olyan hangosan sikerült kimondani, hogy Kimi is hallotta. " Megtanítottad, hogy érdemes küzdeni!" Kimi megfordult: "What?" Andi megrázta a fejét és inmár teljes nyugalommal ennyit mondott csak: " Kimi, you are the best!" Räikkönen elmosolyodott és tovább ment, de azért még egy Thank you-t odamondott.  Én pedig aznap éjjel 23:45kor kaptam egy sms-t, de akkor már aludtam és csak reggel láttam.

Sms feladója: Andi

Üzenet: Köszönöm.

Hazai közönsége előtt már újra versenyezni szeretne Felipe Massa, aki csapatfőnöke, Stefano Domenicali szerint nagyon jól halad a felépüléssel. A Ferrari pilótája teljes mértékben az orvosok válaszától teszi függővé visszatérését, de amint megnyílik rá a lehetősége, a formába lendüléshez egy kis gokartozással fog kezdeni.

Július 25-én szenvedett koponyasérülést Massa, amikor a Magyar Nagydíj kvalifikációján eltalálta a sisakját, és súlyosan megsértette a fejét egy másik autóból elszabadult közel egy kilogrammos rugó. A célként kitűzött interlagosi verseny október 18-án lesz, ami Massa számára nem egész 3 hónap pihenést jelentene.

"Remélem, hogy a Brazil Nagydíjon, a saját közönségem előtt már visszatérhetek, vagy talán korábban is"- nyilatkozta Massa a helyi O Globo televíziós társaságnak. "Ha a brazil orvosok rábólintanak, akkor először is a gokarttal kell kezdenem. De már alig várom, hogy újra vezethessek."

A balesetét követően több mint egy hétig a budapesti Állami Egészségügyi Központban kezelt Massát augusztus 3-án engedték haza az orvosok Sao Paulóba, és vasárnap látogatóban járt nála Stefano Domenicali is: "Felipe nagyszerű állapotban van, nagyon szépen gyógyul! Az elmúlt két hétben végzett orvosi vizsgálatok eredményei nagyon biztatóak. De most fontos, hogy türelmesek maradjunk, és csak lépésenként haladjunk, mindenféle sietség nélkül"- olvasható a pilótáját visszaváró csapatfőnök nyilatkozata a Ferrari honlapján.

Törölték az eltiltást, a Renault versenyezhet Valenciában

Miután a Nemzetközi Automobil-szövetség fellebbviteli bírósága törölte a Renault Európa Nagydíjra szóló eltiltását, a francia istálló is rajthoz állhat a hétvégén Valenciában. A csapat az eltiltás helyett pénzbüntetéssel lakol a Hungaroringen elkövetett felelőtlenségéért.

A Renault a Magyar Nagydíj után a versenybíráktól kapott roppant szigorú büntetést, hiszen egy versenyre felfüggesztették őket. Az okokra bizonyára mindenki jól emlékszik: a pole pozícióból induló Fernando Alonso jobb első kerekét rosszul rögzítették a bokszkiállás során, ami később a pályán esett le az R29-esről, majd pattogva a bukótérben állt meg.

Veszélyhelyzet teremtéséért a stewardok eltiltották a valenciai futamtól a csapatot. A döntés Alonsót is érzékenyen érintette, hiszen hazai nagydíját kellett volna kihagynia. Az eltiltás törlése érdekében a Renault természetesen fellebbezett, de a Spanyol Autósport-szövetség és az Európa Nagydíj szervezői is a csapat, illetve elsősorban Alonso mellé álltak.

A Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) augusztus 17-re írta ki a tárgyalást, eredményt pedig másnapra, vagyis keddre ígértek. Ennek ellenére már hétfőn kora este közzétették azt, melynek lényege, hogy a Renault versenyezhet Valenciában, az eltiltás helyett pedig 50 ezer dolláros (nagyjából 10 millió forintos) büntetést kell fizetniük.

Az ítélet részleteiről a nemzetközi testület a következő napokban bővebb tájékoztatást ad.

Az már biztos tehát, hogy a Renault és Fernando Alonso is rajthoz állhat a hétvégén, ám azt egyelőre nem lehet tudni, hogy ki lesz a spanyol pilóta csapattársa, hiszen a napokkal ezelőtt menesztett Nelsinho Piquet utódját még nem nevezte meg a csapat. A bejelentésre vélhetően már nem kell sokat várni, és az is jó eséllyel megjósolható, hogy Romain Grosjean lesz a "beugró".

Forrás: www.f1hirek.hu

Most, hogy így nincs Forma1 kicsit a MotoGp-vel vigasztaltam magam. Rég láttam már motoros futamot, de jól esett újra nézni... és hát nyert Valentino Rossi! Talma szerzett 3 pontot! :)

Valentino Rossi nyerte a brnoi futamot, miközben legnagyobb ellenfele Jorge Lorenzo hibázott és kiesett a versenyből. A második Dani Pedrosa lett, még Toni Elias haladt át harmadikként a célvonalon. Talma a 13. lett.

Az időjárási körülmények továbbra is kegyesek voltak a MotoGP versenyzőihez. A délután két órakor kezdődő királykategória küzdelmét Valentino Rossi várhatta az élről. Mellőle csapattársa Jorge Lorenzo kezdhette meg a 22 körös viadalt, még Dani Pedrosa indulhatott az első sor végéről. Talmácsi Gábornak az utolsó rajthely jutott Brnoban, de a rengeteg kilátogató magyar szurkoló lelkesen biztatta a Scot Hondást.

 

(Rossinak így már ötven pontos előnye van Lorenzohoz képest)

 

Rossi és Pedrosa kapták el legjobban a startot, még Elias feljött a harmadik helyre Lorenzo elé. Gábor is jó ritmusban kapta el a rajtot és pár kanyar után a 13. helyen haladt. Az első kört Rossi, Pedrosa, Lorenzo, Elias, Dovizioso, Capirossi sorrendben fejezték be. Talmát időközben Kallio előzte meg, ezért a 14. helyen motorozott a magyar. Az első hármas elszakadni látszott a többiektől, még Elias magabiztosan tartotta negyedik rajthelyét. Az ötödik és hatodik helyen Dovizioso és Capirossi szoros csatája bontakozott ki, még mögöttük Edwards, Hayden, De Angelis, Kallio, De Puniet, Melandri és Toseland haladtak.

 

(Pedrosát senki sem zavartatta, majd Lorenzo kiesésének köszönhetően másodikként intették le)

 

A harmadik kör végén Lorenzo elment Pedrosa mellett és üldözőbe vette csapattársát. Sajnos Gábort időközben Vermeulen is lehagyta és így az utolsó pontszerző pozícióban haladt. A vezető hármas előnye több mint négy másodpercre növekedett Eliashoz képest, akire Dovi és Capirossi kezdett felzárkózni. A beugró Fabrizio feladta a küzdelmet és hét kör elteltével kiállt az olasz a boxba. Rossi az élen továbbra is vezetett, de mögötte szorosan Lorenzo tartotta a tempót. Pedrosa fokozatosan szakadt le a két Fiat Yamahástól, amely a győzelmi esélyének végét jelentette.

 

(Elias felettébb örült a harmadik helyének, hiszen utoljára tavaly Misánóban volt dobogós)

 

Talmát Canepa is megelőzte, ezért a 41-es rajtszámú magyar az utolsó helyen követte a mezőnyt. Rossi körről körre faragott a versenyben futott leggyorsabb körén, amelyet Casey Stonertől hódított el. Az ausztrál Ducatis rejtélyes betegsége miatt nem vett részt a hétvégén, sőt a következő két fordulóban sem fogja színesíteni a mezőnyt. A helyén motorozó Kallio a tizedik helyen tartotta a frontot a versenytáv felénél. Az élen továbbra sem történt változás, Rossi, Lorenzo, Pedrosa, Elias, Dovizioso, Capirossi, Edwards, Hayden, De Angelis volt az állás.

 

(Lorenzo mai hibája jelentős lehet a világbajnokság végelszámolásánál)

 

Hayden megelőzte Edwardsot és a Ducatis amerikai haladt a hetedik helyen a vége előtt kilenc körrel. Dovizioso keményen támadta Eliast, de előzési lehetőségre még nem volt alkalma a Repsol Hondásnak. Lorenzo a pálya egyes szakaszain nagyon megközelítette Rossit, de a nyolcszoros világbajnok keményen védte vezető pozícióját. Pedrosa a harmadik helyen magányosan motorozott, sem előtte, sem mögötte nem zavarta senki. Hat körrel a leintés előtt Lorenzo elszánta magát és megelőzte Rossit. A két csapattárs között hatalmas párharc alakult ki, hiszen mindketten szinte azonos köridőket diktáltak.

 

(a három dobogós, két spanyol között egy olasz)

 

Már csak öt kör volt hátra, amikor fej-fej mellett haladt a két gyári Yamahás, de Lorenzo túlvállalta magát az egyik kanyarban és kicsúszott a győzelemért folytatott harcból. Ezzel a spanyol ismét értékes pontokat bukott a világbajnokság szempontjából. Pedrosa ezzel megörökölte a második helyet, még a dobogó harmadik fokáért szoros küzdelem alakult ki Elias, Dovizioso és Capirossi között. A hatodik helyen Hayden tartotta a frontot Edwardsal szemben, még Kallio fantasztikus iramban követte a két amerikait. Mögöttük Melandri, De Angelis, Toseland, De Puniet, Vermeulen, Canepa és Talmácsi volt a sorrend.

 

(Talma az utolsó hellyel is három pontot zsebelt be)

 

Az utolsó körben próbált elmenni Melandri Kallio mellett, de a finn hibájából összeakadtak és mindketten kiestek a versenyből. Rossi hatalmas előnnyel megnyerte a Cseh Nagydíjat, és ezzel megszerezve pályafutásának 102. diadalát. Pedrosa haladt át másodikként a célvonalon, még a dobogó legalsó fokára Elias állhatott fel, aki fantasztikusan teljesített az egész hétvége folyamán. Talmácsi Gábor a kieséseknek köszönhetően a 13. helyen ért célba, ezzel újabb három pontot szerezve a meglévő öt mellé.

 

A futam végeredménye:

 

1. Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team 43’8.991
2. Dani Pedrosa SPA Repsol Honda Team 43’20.757
3. Toni Elias SPA San Carlo Honda Gresini 43’29.747
4. Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda Team 43’30.409
5. Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki MotoGP 43’30.529
6. Nicky Hayden USA Ducati Marlboro Team 43’34.535
7. Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3 43’34.667
8. Alex de Angelis RSM San Carlo Honda Gresini 43’43.100
9. James Toseland GBR Monster Yamaha Tech 3 43’44.608
10. Randy de Puniet FRA LCR Honda MotoGP 43’48.815
11. Chris Vermeulen AUS Rizla Suzuki MotoGP 43’49.767
12. Niccolo Canepa ITA Pramac Racing 43’59.652
13. Talmácsi Gábor HUN Scot Racing Team MotoGP 44’8.179

Kiestek:

 
Michel Fabrizio ITA Pramac Racing
Jorge Lorenzo SPA Fiat Yamaha Team
Mika Kallio FIN Ducati Marlboro Team
Marco Melandri ITA Hayate Racing Team

 

---

Hivatkozás: http://motogphirek.hu/hirek/1741
Mobil/PDA: http://motogphirek.hu/m/1741

...mert sírva fakadok attól, hogy megint Alonson csattan az ostor...

...ha ezt megteszik...

...mért?...

Egy dolog van a világon, mely mindennél nagyobb,
Az érzés ami láthatatlan, mégis fényként ragyog,
Egy kötelék mi összeköt, és kibékít egy életre,
És ha igaz amit érzel, az összetart majd évekre.

Ha kinézel a rétre, meglátod a csodát,
Elméd üstjének, a legédesebb borát,
Miből ha iszol, jókedv siklik majd rajtad,
A boldogságtól leszel részeg, mert ezt te akartad.

Nézz végig a világon, de csak a jót figyeld,
Segíts másokon, és a többi embert tiszteld,
Rájössz hogy köztünk jár, minden hol velünk van,
Szerelemben, boldogságba, örömben és mosolyban.

Hisz léteznek csodák, amik újabb csodákat szülnek,
Érzelmek, mik egymásból újra, és újra feltörnek,
Barátság, ami pótolhatatlan egy életre,
Hisz barát nélkül, egy ember sem élhetne...

Ha néha úgy érezzük, hogy nincs tovább, hogy elveszett már, akkor is tovább kell menni... mert mindannyiunknak ott a kikövezett út a lába előtt...ha pedig nem olyan tiszta az az út akkor magunknak kell lehajolni és eldobálni a köveket...mert néha, sőt talán elég sokszor hajolunk le, hogy eldobáljuk a köveket, és ettől megfájdul a hátunk...de az is előfordul hogy egy kis kavicsot próbálunk eldobni, pedig azt csak elég lenne arrébb rúgni, és akkor nem hajolnánk le fölöslegesen... és nem fájdulna meg annyira a hátunk, de az ember olyan hogy szeret megfelelni másoknak és a tökéletességre törekszik..ezért dobálja el a kiskavicsokat is...de minek? nem hagyhatjuk ott a kiskavicsokat? a válasz sajnos nem. mert akkor mit szólna többi ember akivel kereszteződnek útjaink? hát erre csak rá kell jönni. mert ha mindig másokat követsz, csak második lehetsz, első sosem..és akkor nem te irányítod valójában az életed..bár van aki nem törekszik erre... én már csak egy kiskavicsot rúgdalok magam előtt...hogy mért kell ezt csinálni? - ez van beleírva...

Még sem jön vissza a Forma1be Michael Schumacher... és ennek én személy szerint örülök... a véleményemet alább olvashattad már, és nem kívánom még egyszer leírni... jobb ez így... ha visszavonult, akkor visszavonult...

Húúú....most hogy egy kicsit lenyugodtak a viszonyok írok egy kicsit... nos először is ugye Massa balesete miatt nem fog versenyezni valószínűleg az elkövetkezendő futamonkon...helyette megkapjuk Schumachert...nos mindenki örömködve ordított az én társaságomba, hogy Schumi...legjobb...végre... -.- Nos én meglepődve felhőrdültem, hogy mivan? Nem tudok annak örülni, hogy Schumacher visszajön, pláne ilyen áron...nos sosem kedveltem Schumachert mert sztem unalmas... unalmas volt míg itt volt, mert tudni lehetett hogy kinyert... ( kivéve a 2005 utáni időszakot ) elegem van már most abból, hogy még a csapból is ő folyik, és ellene vagyok...de talán nem vagyok egyedül... aki visszavonult, az visszavonult...nem ül újra autóba...soha...nem tudom, hogy a Ferrarinál ezt hogy találták ki, de talán nem ismerik azt a szót hogy tesztpilóta? vagy mi a frászkarika? talán nem bíznak Genében? ezt azért nem hinném...és szegény szerencsétlen Räikkönenre megint senki nem gondolt...eléggé frusztrált helyzetbe hozzák ezzel...sztem...amit átkerült a Ferrarihoz, mindenki azt beszélte, hogy Schumacher helyére ment és vele hasonlítgatták össze...és szegény Kimi nem győzte hangsúlyozni, hogy ő nem Schumacher, ő nem kér még csak tanácsot sem tőle, őt nem érdekli ( sztem igaza van, mert mire fel? azt hiszem bizonyított) és erre meg beteszik mellé a 7szeres bajnokot...7szeres de egyért sem kellett annyira megküzdenie mint adott esetben Alonsonak vagy még inkább Räikkönennek, aki nagyon sokat küzdött, sokat tett le az asztalra mégis csak 1 vb címe van...Alonsonak 2...de hát nem lehet mindig mindenki a csúcson..kivéve ugye Schumachert mert mellette mindenki csak másodhegedűs... -.- Igaz számomra nem... Én azért emlékszem hogy a Max Mosley örült, hogy Schumi visszavonult, mert nem kellett olyan leveleket olvasnia, hogy csináljanak már vmit a Schumacherrel mert folyton ő nyer és ez unalmas... hát..kicsit én is megkönnyebbültem mikor visszavonult ( igaz helyette jött egy világtehetségnek kikiáltott pancser---> gyengébbek kedvéért Hamilton ) és egyáltalán nem bántam, hogy nem olyan tiszteletben búcsúzott h 8szoros bajnok lett...helyette Alonso 2szeres... Nos még megemlíteném, hogy Hamilton annyira várja Schumit, hát b* + remélem agyongyepál a versenyen teee...azt örüljél... fúú...Schumit nem kedvelem...de Hamiltont... pff... na mind1.. agusztus 17.én meg tárgyalás...hatalmas kicseszés lenne ha mégis kizárnák a Renault...hahó ez Alonsonak hazai futam lenne... baszki..hogy ezek sosem gondolkodnak..igaz kb. csak miatta járnak ki oda, de sebaj...megoldjuk hogy ne legyen annyi pénz...nekem nem lesz szarabb néhány millió miatt az életem, csak azt sajnálom majd hogy Alonsot nem biztos, hogy láthatom... nem baj majd szorítok akkor Räikkönennek, ha már Massa sincs... mert voltak olyan pletykák is h Alonso beül a Ferrariba Valenciába Massa helyére, mert mégis csak hazai versenye...de jött Schumi...amiről a véleményemet fentebb olvashatod...szóval lesz ami lesz, de remélem, hogy Alonso mehet Valenciába...így vagy úgy... Massának tovvábi felépüléséhez plusz energiákat... Räikkönen hát nemtudom...sajnálnám ha nem lenne már...ha Alonso megy a Ferrarihoz... bár azt mondták Brawn...nemtudom... lehet... de a ralli most valószínűbbnek tűnik... * ne legyen igazam *

Palik László - Czollner Gyula : Kommentátortársak

Szujó Zoltán : A kolléga

Wéber Gábor: Ő csak a Wéber Gabi

Gyulai Balázs - Szabó Róbert: szakértőtársak

Dávid Sándor: A mentor

Frank Tamás: A főnök

hát ez lenne...sokan nem értik..én igen..és ez most mindennél fontosabb!

Fernando Alonso: Örök favorit!♥

Örölnék ha többet nem törné fel senki az msn-em... nem tudom ki vagy...de örülnék ha befejeznéd...

Már 28 éves...hú hogy megy az idő...már kész férfi! :) Szeretlek! Te vagy a legjobb!

Elmúlt percek fénye

majd emlék lesz csupán

elmerengsz a régi

lángok parazsán.

Mosoly ül a szádon

vagy könnyes a szemed?

Az emlék a tiéd,

ilyen volt életed.

Először is boldogan adom mindenki tudtára, hogy Felipe szépen gyógyulgat és úgy néz ki nincs maradandó károsodása... :D Csak így tovább Felipe...

Másrészt, a futamot Alonso nem nyerte meg, pedig sanszos volt...de hát a szerelők elrontották a kiállást...megint...dettó mint 2006ban...mintha csak lemásolták volna...ennek eredményeként nem indulhatunk a 4 hét múlva kezdődő Valenciai futamon, ami Alonsonak hazai futam lenne... :@ És ráadásul a Hamilton nyert..no comment...mert megbántanék embereket...de utálom, ez van...

Hát ez a Hungaroring... mindig olyan történnek amik máshol nem... A mai napon sok minden történt... egyrész iszonyatosan boldog vagyok, hiszen Alonsoé a pole pozíció...nagyon szép volt! De Massa miatt fáj a szívem.. kedvelem őt is a szimpatikusabb pilóták közé tartozik, ezért is idegeskedem, h vajon mi lehet vele..ugyanis a mai időmérőn elszenvedett egy csúnya balesetet... és műteni kell...remélem minden rendben lesz, és minnél előbb felépül! Masssa.. :'(

Magyar Nagydíj 2009. július 26. vasárnap
Rajtfelállás
1. Fernando Alonso [Renault] 1:21.569
		2. Sebastian Vettel [Red Bull Racing] 1:21.607
3. Mark Webber [Red Bull Racing] 1:21.741
		4. Lewis Hamilton [McLaren-Mercedes] 1:21.839
5. Nico Rosberg [Williams] 1:21.890
		6. Heikki Kovalainen [McLaren-Mercedes] 1:22.095
7. Kimi Räikkönen [Ferrari] 1:22.468
		8. Jenson Button [Brawn GP] 1:22.511
9. Nakadzsima Kazuki [Williams] 1:22.835
		10. Felipe Massa [Ferrari] Idő nélkül
11. Sébastien Buemi [Toro Rosso] 1:21.002
		12. Jarno Trulli [Toyota] 1:21.082
13. Rubens Barrichello [Brawn GP] 1:21.222
		14. Timo Glock [Toyota] 1:21.242
15. Nelsinho Piquet [Renault] 1:21.389
		16. Nick Heidfeld [BMW Sauber] 1:21.738
17. Giancarlo Fisichella [Force India] 1:21.807
		18. Adrian Sutil [Force India] 1:21.868
19. Robert Kubica [BMW Sauber] 1:21.901
		20. Jaime Alguersuari [Toro Rosso] 1:22.359

Ma akkor elkezdődik... fáj a szívem de örülök is... Alonso hajrá! ♥

A pilótamenedzseléssel foglalkozó Wili Weber nem habozna, ha rajta múlna, hogy Fernando Alonsót leszerződtessék a Ferrarihoz. A német szerint ez logikus lépés lenne a Renault kétszeres világbajnoka és az olasz csapat részéről is.

Néhány héttel ezelőtt a spanyol és az olasz lapok is arról cikkeztek, hogy Alonso aláírt a maranellóiakhoz, ám ezt a szinte azonnal cáfolták."Nem tudhatom a dolgok állását, de szerintem mindkét fél részéről logikus lenne"- mondta Weber a Sport Bild újságírójának.
A korábban Michael Schumacher karrierjét is irányító Weber szerint azonban az újra és újra szárnyra kapó pletykák nem alaptalanok: "Fernando Alonso jelenleg a világ legjobb pilótája. Ha lenne az ügybe beleszólásom a Ferrarinál, azonnal szerződést kötnék vele, és gyanítom, hogy ők is pontosan így vannak ezzel."
 

Fanatizmus... erősebb mint bármely méreg!

Vannak azok a pillanatok, amikor már annyira csordultig vagy mindennel... annyira nem érzed a fájdalmat, a hiányt, a csalódást...sőt, már az ürességet sem érzed... Vannak azok a pillanatok, amikor már csak nevetni tudsz. Nevetni a jón, a rosszan, nevetni azon, hogy mennyire pocsék is minden...

Alonso élethalálharcot vívott a pontokért...végül ott hagyta.... 2pont... biztonságra autózna? Igaz a 12. helyről 7.ként ért célba....két pontot hozva a Renaulnak.... Piquet szokásához híven pont nélkül zárt... Alonso tempója csodás volt( rem ez a Renault javulását jelzi előre...) mutatja ezt az is h ő futotta a leggyorsabb kört a futamon... :) Piquet meg hát....haggyuk, lehet h a Hungaroringen már nem is látjuk?

Német Nagydíj 2009. július 12. vasárnap
Végeredmény
1.		Mark Webber [Red Bull Racing]	1ó36:43.310	10.0 pont
2.		Sebastian Vettel [Red Bull Racing]	+ 9.252	8.0 pont
3.		Felipe Massa [Ferrari]	+ 15.906	6.0 pont
4.		Nico Rosberg [Williams]	+ 21.099	5.0 pont
5.		Jenson Button [Brawn GP]	+ 23.609	4.0 pont
6.		Rubens Barrichello [Brawn GP]	+ 24.468	3.0 pont
7.		Fernando Alonso [Renault]	+ 24.888	2.0 pont
8.		Heikki Kovalainen [McLaren-Mercedes]	+ 58.692	1.0 pont
9.		Timo Glock [Toyota]	+ 1:01.457
10.		Nick Heidfeld [BMW Sauber]	+ 1:01.925
11.		Giancarlo Fisichella [Force India]	+ 1:02.327
12.		Nakadzsima Kazuki [Williams]	+ 1:02.876
13.		Nelsinho Piquet [Renault]	+ 1:08.328
14.		Robert Kubica [BMW Sauber]	+ 1:09.555
15.		Adrian Sutil [Force India]	+ 1:11.941
16.		Sébastien Buemi [Toro Rosso]	+ 1:30.225
17.		Jarno Trulli [Toyota]	+ 1:30.970
18.		Lewis Hamilton [McLaren-Mercedes]	+ 1 kör
Leggyorsabb kör
		Fernando Alonso [Renault]	1:33.365 (49. kör)
Kiesők
19.		Kimi Räikkönen [Ferrari]	35. kör
20.		Sébastien Bourdais [Toro Rosso]	19. kör

Fernando Alonso (7. helyezés):
"Nehéz verseny volt, mert a rajtom nagyon gyengén sikerült és az első kanyar előtt vesztettünk pár pozíciót. Ezt követően a futam kemény volt, beragadtam a forgalomba is, de az autó egyértelműen javult, mivel enyém lett a leggyorsabb kör, és szereztem néhány pontot is. A legfontosabb dolog, amit magammal viszek erről a hétvégéről az az, hogy versenyképesek voltunk és optimistán várhatjuk a következő nagydíjakat."